Đi thử tàu điện ngầm đầu tiên ở Sài Gòn

Đúng 10 giờ sáng ngày 22 tháng 12 năm 2024, tuyến Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên chính thức đi vào vận hành sau 17 năm chờ đợi. Mọi người háo hức muốn được trải nghiệm và ghi lại những tấm hình mang tính “lịch sử” này. Mình cũng vậy.😁

10 năm ở Sài Gòn, mình đã chứng kiến sự thay đổi ngoạn mục của thành phố, nhiều biểu tượng mới mọc lên, nhiều công trình mang tính chiến lược dần hoàn tất như Landmark 81, cầu Ba Son và nay là tuyến Metro điện ngầm đầu tiên.

Mới ngày nào khi còn là sinh viên đang ở dưới làng đại học, công trình Metro đang giải phóng mặt bằng, chờ mãi chờ hoài mà chưa thấy nhúc nhích động tĩnh gì thêm cả. Hàng cây xanh hai bên đường Tôn Đức Thắng cũng bị chặt bỏ lâu năm về trước, trống huơ trống hoác để nhường chỗ cho những quy hoạch mới, trong đó có tuyến Metro này.

Trải nghiệm thực tế

Mình đi thử vào chiều Thứ Năm, 9/1/2025 tại từ bến Ba Son đến Bến Thành. Vì đang trong thời gian thử nghiệm, toàn tuyến đều miễn phí vé. Mình đi vào lúc giờ cao điểm tan tầm nên người khá đông, nhất là ở Bến Thành.

Ga tàu sạch sẽ, đèn điện sáng trưng, góc nào đưa máy lên cũng nhiều ảnh đẹp. Mình phải cảm thán mấy lần về hệ thống đèn điện trong các ga Sài Gòn. Mình xem nhiều video trên mạng về các ga tàu điện ở nước ngoài, những bậc thang dẫn xuống lòng đất, người qua kẻ lại, bây giờ khung cảnh giống như thế đã có ở Sài Gòn thật rồi.

Hôm đi thử, mình quan sát thấy có 2 hình thức được sử dụng: 1 quẹt thẻ Master Card, 2 quẹt QR trên ứng dụng HCM Metro (phát triển bởi FPT). Mình thấy có quầy bán vé nhưng đang trong thời gian đi thử miễn phí nên không thấy ai đứng mua cả.

Thời gian chờ không quá lâu, giãn cách 8 – 10 phút một chuyến. Hệ thống vẫn có ghi nhận trễ giờ khoảng 1 – 2 phút (hôm mình đi là vậy). Tàu chạy êm ru, từ Ba Son đến Bến Thành độ dài 1,7km và có dừng ở một trạm Nhà hát thành phố.

Lượng khách hôm mình đi khá đa dạng, người nước ngoài, gia đình (gồm trẻ con, người lớn), người trẻ, người trung niên, dân văn phòng cầm trên tay cặp lồng… Tính ra thì tuyến Metro cũng được đón nhận nhiệt tình phết.

Xuống bến Bến Thành, mình đi bộ vào chợ ăn tối luôn. Từ bến Metro ra chợ rất tiện. Sắp Tết tới nơi, nhiều “nàng thơ” mặc áo dài đang chụp hình Tết trước cổng chợ. Trong lúc ăn bánh canh cua trong chợ, mình nghĩ, sinh viên dưới làng đại học nay sướng ghê gớm, có tuyến Metro vào thành phố khám phá chơi nhơi tiện ơi là tiện.

Tổng quan công trình

Công trình Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên được khởi công vào ngày 24/7/2012, với tổng chiều dài toàn tuyến gần 19,7 km.

Hiện tại, có một số quan điểm trái ngược nhau giữa việc vận hành tuyến Metro này. Một luồng ý kiến cho rằng, Metro khá bất cập trong việc di chuyển quãng đường đi từ nhà (ở) đến ga nên sẽ khó có thể giải quyết được vấn đề giảm lưu lượng phương tiện cá nhân gia giao thông. Một luồng khác lại hào hứng và hài lòng khi Metro được vận hành, nó như thay đổi bộ mặt giao thông cộng cộng ở Sài Gòn cũng như thêm lựa chọn trong việc di chuyển.

Tương tự, luật giao thông đang có nhiều thay đổi về việc xử phạt áp dụng từ ngày 1/1/2025. Có nhiều người kêu la rằng mức phạt mới quá nặng, nhưng cũng có người lại thấy điều đó là cần thiết để nâng cao ý thức tham gia giao thông của mọi người.

Theo mình, trong bất cứ sự thay đổi nào cũng sẽ có người hài lòng người không hài lòng, có điểm được và điểm chưa được. Hơn nữa, tâm lý con người thường hay e dè với cái mới, bởi nó phá vỡ thói quen cũ – thứ giống như vòng an toàn của mỗi người vậy. Nhưng một khi đã quen thân với nó rồi thì mọi chuyện sẽ ổn thôi, đúng không?!

Một công trình mới toanh cần thời gian trải nghiệm để chúng ta tự đưa ra kết luận cho riêng mình. Còn mình, mình vẫn ấn tượng với hệ thống đèn điện và bộ màu sắc (xanh – vàng) của hệ thống ga Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên. 😁😀🥰

homaiquynh.